Soorten pogo pin connector veren
Er zijn veel soorten pogo-pin-connectorveren. Verschillende soorten hebben verschillende kenmerken.
Metalen pogo-pin-connectorveren, niet-metalen pogo-pin-connectorveren en torsie-pogo-pin-connectorveren zijn pogo-pin-connectorveren die torsievervorming ondergaan en hun werkende delen zijn strak gewikkeld in een spiraalvorm. Torsie pogo pin connector veereindstructuur wordt verwerkt in verschillende vormen torsie, geen haakring. De torsie-pogo-pin-connectorveer maakt gebruik van het principe van hefboomwerking om een elastisch materiaal met zacht materiaal en grotere taaiheid te draaien of te roteren, zodat het een grote mechanische energie heeft.
Spanning pogo pin connector veer is een spiraal pogo pin connector veer die de axiale spanning draagt. Bij het lossen is er meestal geen opening tussen de ring en de ring.
Een gecomprimeerde pogo-pin-connectorveer is een spiraalvormige pogo-pin-connectorveer die axiale druk draagt. Het materiaal dat erin wordt gebruikt, heeft een cirkelvormige dwarsdoorsnede en kan ook worden gewalst met rechthoekige en meerstrengige stalen spoelen. Het is meestal van gelijke toonhoogte en gecomprimeerde pogo-pin. De vorm van de connectorveer is: cilindrisch, conisch, convex en concaaf, en een kleine hoeveelheid niet-cirkelvormig, enz., Er is een bepaalde opening tussen de ring en de ring, en de pogo-pin-connectorveer zal krimpen wanneer onderworpen aan een externe belasting. Vervorming, opslagvervormingsenergie.
De progressieve veer met pogo-pinconnector heeft een ontwerp dat inconsistent is in dikte en dichtheid. Het voordeel is dat wanneer de druk klein is, het deel met de lagere elastische coëfficiënt de fluctuaties van het wegdek kan absorberen om het rijcomfort te garanderen. Wanneer de druk tot op zekere hoogte toeneemt Het dikkere deel van de veer van de pogo-pin-connector kan het lichaam ondersteunen, maar het nadeel is dat de besturingservaring niet direct is en de nauwkeurigheid slecht.
De dikte en dichtheid van de lineaire pogo-pin-connectorveer van boven naar beneden zijn ongewijzigd en de elastische coëfficiënt is een vaste waarde. Dankzij dit ontwerp krijgt het voertuig een stabielere en lineaire dynamische respons en kan de bestuurder het voertuig beter onder controle houden. Het wordt meestal gebruikt in prestatiegerichte aangepaste auto's en concurrerende voertuigen. Nadeel is dat het comfort wordt aangetast.
De korte pogo-pin-connectorveer is korter en sterker dan de originele pogo-pin-connectorveer. De installatie van de korte pogo-pin-connectorveer kan het zwaartepunt van de carrosserie van het voertuig effectief verlagen, de zijwaartse kanteling tijdens het nemen van bochten verminderen en het nemen van bochten stabieler en soepeler maken, waardoor de manoeuvreerbaarheid van het voertuig in hoeken wordt verbeterd.
